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GLCクラスに「メルセデスAMG GLC 43 4MATIC」「メルセデスAMG GLC 63 S E PERFORMANCE」を追加導入

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GLCクラスに「メルセデスAMG GLC 43 4MATIC」「メルセデスAMG GLC 63 S E PERFORMANCE」を追加導入



メルセデス・ベンツ日本は、メルセデス・ベンツのプレミアムミドルサイズSUV「GLC」に、「メルセデスAMG GLC 43 4MATIC（BSG搭載モデル）」と、「メルセデスAMG GLC 63 S E PERFORMANCE」を追加。全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて発売する。

軽トラックベースなのに車内は広い！　天井も高い！　ダイハツ ハイゼットトラックがベースの軽キャンパー

●まとめ:月刊自家用車編集部

両モデルともF1由来の新技術を採用したパワートレーンを搭載

今回導入される「メルセデスAMG GLC 43 4MATIC」と「メルセデスAMG GLC 63 S E PERFORMANCE」は、ともにF1由来の新技術を採用したパワートレーンを搭載。

GLC 43は、最高出力421PS（310kW）、最大トルク500N・mを発揮する直列4気筒エンジン「M139」に48V電気システムのマイルドハイブリッドシステムを搭載。エレクトリック・エグゾーストガス・ターボチャージャーを採用することで、自然吸気エンジンのようなレスポンスを実現していることが特徴。

―― 「メルセデスAMG GLC 43 4MATIC」

GLC 63 S Eは、システム出力680PS（500kW）、最大システムトルク1020N・mを発揮する2.0L・4気筒ターボエンジンと電気モーターのプラグインハイブリッドシステムを搭載。0-100km/h加速は3.5秒と電動駆動の利点を活かした、AMGの頂点にふさわしい高性能モデルに仕立てられている。

装備機能も、ともに「アクティブステアリングアシスト」や最新のMBUX（メルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス）、ARナビゲーションなどが採用されるなど、メルセデスの新世代モデルにふさわしい内容が与えられている。

―― 「メルセデスAMG GLC 63 S E PERFORMANCE」

―― モデルステアリングエンジン価格GLC 220 d 4MATIC （ISG 搭載モデル）右2.0L 直列4気筒 直噴ディーゼルターボ839万円GLC 350 e 4MATIC Sports Edition Star2.0L 直列4 気筒 直噴ターボ +プラグインハイブリッド998万円メルセデスAMG GLC 43 4MATIC （BSG 搭載モデル）2.0L 直列4気筒 直噴ターボ1170万円メルセデスAMG GLC 63 S E PERFORMANCE2.0L 直列4気筒 直噴ターボ +プラグインハイブリッド1780万円

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  • sig********
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    ちなみにアヴェンタドール5000万の後継車レヴエルトは8000万になりましたよ。

    貴方の価値と稼ぎが足りないだけです。



    fp*******
    2024/2/15 17:59
    違反報告
    CのＡＭＧに1800万

    すごい時代になった
    返信0件
    9
    1
  • fp*******
    違反報告
    CのＡＭＧに1800万

    すごい時代になった
    返信2件
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